十三载砥砺征途筑精品，“1环7线”造就地下枢纽

中建八局三公司解放碑地下停车库及连接通道3期工程建设纪实
 

　　洪崖万家灯火起，山城地洞辟新天。洪崖洞旁，嘉陵江畔，从千厮门大桥虹贯的轨迹俯目向下，“解放碑地下环道”几个赭红大字在洪崖洞万户烟火织就的灯海里显得质朴坚实。大字下的洞门中，就是由中建八局第三建设有限公司建设了13年之久，打通解放碑核心商圈的“1环7线”地下交通枢纽。

　　解放碑地下环道工程自2010年7月正式启动建设，历时13年，2023年7月全线贯通并顺利开通，成为全国首个规模最大的，在繁华中心城区地下建设并通行的，具有通行、停车、人防功能的停车系统环道工程，全力助推西部金融中心主承载区、国际消费中心城市核心区、世界知名文化旅游目的地和内陆开放高地建设。

　　该工程位于解放碑核心区地下空间，属市、区级重点项目，总长度约7.5公里，其中主通道全长约2.8公里，支洞及连接道长约4.7公里，由“1环、7联络、N连通”组成。即“1环”是指在地下5到60米的空间，开通1条2.8公里的单向双行循环道，线路走向为：“临江门┄较场口转盘┄新华路┄中华路┄五一路┄临江路┄临江门”。“7联络”包括3进两出和两条双向进出道，连接北区路、嘉滨路、解放东路、十八梯、两江桥渝中连接隧道和长滨路等主要市政道路。“N连通”即通过多条地下连接支洞将解放碑核心区域28个地下车库连成一体，串联近2.3万个车位。

　　重庆复杂的城市地理条件一方面为其赋予了独特的城市面貌，吸引了世界目光，另一方面也为城市市政基础设施的建设带来了挑战。中建八局长期以来深耕重庆，施工质量得到当地社会各界的广泛认可。解放碑地下环道项目地处重庆市解放碑核心商圈，东侧紧邻洪崖洞景区，周边密布市区级政府行政机关，医疗机构及商业、住宅等建筑物，往来车水马龙，游人如织。解放碑地下环道工程由重庆市渝中城市建设城投有限公司担任建设业主，项目分为4期实施：

　　环道1期工程从临江门到十八梯区段，主干道总长1080m，连接通道及支通道总长约816m。项目于2010年7月开工建设，2017年3月建成投入试运行，主要由中国建筑第八工程局有限公司实施，部分区段由重庆中环建设有限公司实施;

　　环道2期工程从十八梯经较场口转盘到五一路口，主干道总长约1240m，连接通道及支通道总长约1062m，项目于2010年7月开工建设，2017年3月建成投入试运行，主要由中国建筑第八工程局有限公司实施，部分区段由中铁十一局集团有限公司实施;环道一、二期攻克了消防设计审批、坡度技术评审、智能系统集成、地下精准导航等诸多技术难题;

　　环道3期工程北起于嘉滨路，经洪崖门地下隧道后，经解放碑地下环道连接，西接环道一期，东接两江桥隧道为进入口、东水门地下道为出口。主干道总长约500m，连接通道及支通道总长约1580m，还建电力隧道及分支隧道(约850m)，项目于2018年6月开工建设，2023年7月建成投入试运行，由中国建筑第八工程局有限公司实施，施工过程中攻克了临近环境敏感性建筑的城市地下工程微振动控制爆破、超浅埋大断面城市隧道群施工、近距离下穿110kv电力隧道施工、超深竖井开挖施工、交叉隧道群监控量测、超近距小半径螺旋式双连拱隧道施工等技术难题。

　　环道4期工程(国贸绕行段EPC)起点接入解放碑地下环道一期主通道隧道K0+256.2处，终点接一期主通道K0+682.8处，主通道长523米，水市巷连接道长194米，项目于2021年1月开工建设，2023年3月完工，由中国建筑第八工程局有限公司实施，施工过程中攻克了既有隧道结构暗挖进洞施工等技术难题。

　　2023年7月实现了解放碑地下环道整体成环试运行。来自江北、南岸、沙坪坝、九龙坡等区的车辆，均可经环道到达解放碑区域，将分流解放碑区域地面20%—40%车流量，充分发挥长滨路、嘉滨路和两江大桥的交通功能，实现主城各区互联互通，为动态、静态交通提供保障，解决长期困扰解放碑地区发展的交通瓶颈问题，为渝中建设“4化”现代都市、打造“4区”首善之地提供坚强保障，持续提升人民群众的获得感和幸福感。

　　作为全市重大基础设施，渝中母城的重要组成部分，按照渝中区委、区政府工作要求，为确保地下环道规范高效运维管理，环道按照地下城市道路进行管理，遵循“综合统筹、行业主管、专业运营”的总体要求，由渝中城投公司组建解放碑地下环道运营管理中心，按照“建管一体”模式，对环道进行专业化管理，依托“1个中心+4大系统”，实行“人工+智能”运维，以数字化、集成化、智能化的方式实现日常高效管理，全力把项目打造成渝中区推进“数字重庆”建设的代表性成果。

　　“1个中心”即组建1个24小时值班值守、应急处突的监控指挥中心。“4个系统”即智能运管系统、智能监测系统、智能交通系统、智能消防系统：

　　智能运营管理系统——解放碑地下环道运营管理系统以技术先进、稳定可靠、兼容扩展、经济合理为设计原则，涵盖日常管理与调度系统，设施管理系统，运行和维护系统模块，将反恐视频监控接入公安视频专网，依托智能集成监测、智能交通、智能消防，实现高效、快捷的，全方位、多角度、智能化地运营管理。

　　智能监测系统——通过集成系统平台，对环道结构安全，各种机电设备运行状态，交通运行实况，突发事件等信息实现全方位监测，快速调取地下环道内实时数字、视频监控图像、对消防报警系统、通风排烟系统、机电设备、电力监控等系统一目了然。

　　智能交通管理系统——根据环道特点，完成行车诱导、消防报警、紧急广播电话等智能化系统的设计和安装，设电子警察，违停自动抓拍，地下环道交通仿真等系统，接入交巡警智能交通平台，自动、有序管理环道交通，交巡警支队驻点办公，降低各类违法行为，提高交通综合效率。与此同时，地下环道在国内首次实现了“5G+室内北斗信号”在城市地下道路的全域覆盖，将5G网络、室内北斗定位、时空分层定位技术有机融合，为地下环道提供全天候、精准定位服务，真正实现了上下一体和通导一体，成为新基建数字化、智能化发展升级的重要技术支撑。

　　智能消防系统——依托智能集成系统的实时监测，一旦隧道内出现消防报警信息，系统将根据预案，联动消防，联动控制器，联动门禁，联动交通信号及停车场栅栏，尽快分流疏散车辆;与此同时，隧道内的挡烟垂壁、内排烟补风系统、自动喷水系统、泡沫联用系统和自动喷水灭火系统将自动隔离着火区域，灭火排烟。人行疏散通道和应急电梯，可立即疏散人员到路面。设立专职解放碑环道消防救援站、微型消防站，协同周边消防救援队，有效控制突发消防安全问题。

　　渝中区委、区政府高度重视地下环道综合管理工作。为全面压紧压实企业主体责任、行业监管责任和属地监管责任，成立了解放碑地下环道综合管理领导小组，明确了10项重点任务，成立了对应的10个工作组，由各分管区领导挂帅，各部门各司其职，切实保障环道运行安全，坚决守牢兜住安全发展底线，以高水平安全护航经济社会高质量发展。

　　车流不息、高楼林立的解放碑商圈，地下商场、隧道、电缆纵横交织。解放碑，1座自强不息的精神丰碑，引领着渝中人勇往直前，不惧困难，赛马比拼，在1次又1次攻坚克难中，迎难而上、不断突破，多项成果在全国和重庆市具有“先进性和示范性”，为全国同类工程的建设提供了典范。

　　作为一项民生工程、发展工程，解放碑地下环道在重庆母城下蜿蜒而出，1个内外通畅的城市交通网正向更广更深处延展，地上是星罗密布的商业网，而地下则构建起1张“智慧、高效、便捷、安全”的通畅网，不断支撑起这座宜居宜业宜游高品质的城市骨架，赋予城市更强的承载力与生长力，对打造交通新格局，提升城市形象，积极融入“西部陆海新通道”“成渝地区双城经济圈”和“1小时通勤圈”建设，具有重要意义。

　　潮涌两江，聚渝中;道路交织，达八方。作为重庆靓丽的文旅名片，包容创新、蓬勃发展的解放碑，启于时代，先于未来，带领渝中半岛启程，不断前行，推动重庆发展，扬帆起航!