在3月14日，由中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部主办的开工标准化暨精品工程观摩交流会在中铁十一局五公司西渝高铁康渝段重庆枢纽站前1标项目举行。中国铁路成都局集团有限公司建设部科长赵琴、工程师孙敖;中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部指挥长宁远思;中国铁建专家、中铁十一局科技部部长唐达昆，项目负责人杜驹参加观摩。中国铁路成都局集团重庆建设指挥部;设计单位、监理单位;西渝高铁康渝段重庆枢纽、成渝中线重庆枢纽、重黔铁路、成渝铁路改造工程、重庆东环线等建设单位百余人参与观摩。

　　据悉，该项目桥隧占比90.7%，建设内容包括1个Ⅰ级风险工程、2个Ⅱ风险工程。其中，将军岩隧道为单洞双线隧道，设计速度350千米，全长4832米，隧道最大埋深约237米，为全线重难点、控制性工程;沙湾特大桥全长约1611米，主墩最高墩高32米，建设区域为剥蚀丘陵地貌，泥岩风化剥落，建设难度较大。自该项目进场以来，公司建设者深入贯彻落实集团公司总体工作部署，根据业主单位标准化建设的具体要求，以“高标准高质量推进开工标准化，全力打造铁路建设精品工程”为目标，践行“标准建造、精细建造、平安建造、精品建造、绿色建造”五大理念，争做信息化管理、标准化施工、智能化建造的践行者和推动者，保障项目各项建设工作有序推进。

　　为总结出人、机、料、财、案等要素的最佳配置，项目团队科学编制施组方案，充分利用工序循环表进行工效分析;同时，坚持“3例会”制度，通报安全、质量、进度管控情况，及时考核兑现，不断强化项目执行力建设，有效形成各工点齐头并进的高效生产局面。此外，项目还创新应用智能精益建造平台和隧道洞口建设信息化智慧工厂平台，集成应用瓦斯监测、AI抓拍、人员定位、生产指挥中心、1键喊话等智慧系统，进一步强化安全文明施工标准化管理。下一步，项目团队将继续探索“机械化、专业化、工厂化、信息化”创新管理，进一步提升项目标准化管理水平，助力西渝高铁建成精品、智能、绿色、人文铁路工程。

　　西渝高铁是国家“十三五”铁路规划建设项目，是国家高铁网“八纵八横”京昆通道重要组成部分。在项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，促进中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局具有重要意义。