在1月15日，中铁十一局五公司参建的中江高速路改扩建S2标项目中山侧左线顺利实现通车，标志着该项目向实现全面通车目标迈出坚实一步。

　　该工程整体位于珠三角平原，地表多民房、厂房、耕地及人造鱼塘，沟渠众多，沿线居民点广泛分布。为缓解交通压力，中江高速公路由双向四车道改为双向八车道，扩建后设计速度为120公里/小时;其中，公司参与该项目中山侧全部路面工程建设任务。中江高速路改扩建S2标项目旧路多为填砂路基，不规则沉降路段多，新旧路面拼接质量控制难度大，互通间距密集、匝道多，“边通车、边施工”保通方案复杂，精细化施工困难，种种难题给路面施工管理带来了极大的挑战。

　　针对高速路改扩建项目路面精细化施工难题，该项目加强下承层及桥面整体化层平整度控制，桥头处挂线施工精铣刨调平，面层采用非接触式平衡梁工艺，延长聚酯纤维拌合时间，不断强化夜间施工后勤保障，路面工程品质提升极为明显，各项检测指标大幅领先于国家标准。同时，对“边通车、边施工”的保通施工要求，该项目共进行22次交通导改，期间多次组织交警、路政、设计、监理、咨询和施工等单位对方案进行反复讨论和优化，通过左右车道交替施工、夜间临时封闭匝道等方式，多措并举，力求在保证道路畅通的同时，降低对路面施工的影响;中江高速路改扩建S2标项目是中山市高速公路网“4纵5横”及中山市干线公路网中中山环城高速北段的重要组成，也是江门市高速公路网“6纵5横”的“2横”重要组成。

　　在项目建成通车后，将进一步缓解区域交通拥堵，改善行车条件;同时，也将推动中山、江门经济联动，进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东社会经济协调发展。