5月12号，伴随着最后一方混凝土缓缓注入，由中铁十一局参建的成达万高铁站前13标项目普里河特大桥首个大体积承台成功浇筑，标志着该项目大面积承台施工正式拉开序幕。

　　普里河特大桥位于重庆市开州区岳溪镇，全长876.32米，共计24跨。施工区域沿线最大高差约80米，地势起伏较大。此次浇筑的9号承台混凝土方量为1822.5方，是普里河特大桥墩高最高、体积最大的承台之一。该承台施工时钢筋布置密集，混凝土体积大、强度高，浇筑时间长、温度控制难，交叉作业多，施工难度较大。此外，该桥靠近跳蹬水库拟建区域，环水保要求极高。

　　在浇筑前，该项目部提前组织施工方案评审，从质量、安全、物资、设备、人员等方面充分研讨，严格落实安全、质量交底，并结合现场实际，对钢筋扎绑、模板安装、混凝土配比、浇筑速度等进行严格调试和控制，确保作业人员熟练掌握各项工序规范施工要领;浇筑时，项目部严格把控各道工序，从桩头处理、浇筑垫层、温控设施、墩身钢筋及模板安装等各个环节全程盯控，严格履行各项监督程序和质量检验程序，层层落实责任，最终历经30个小时的连续施工，圆满兑现首个承台浇筑承诺。

　　此次成达万高铁站前13标项目首个大体积承台成功浇筑，标志着普里河特大桥建设由地下转入地上，全面进入主桥施工建设阶段。下一步，项目将以此为契机，以建设“5型”项目为职责，以深入推进企业高质量发展为奋斗目标，以开展劳动竞赛为重要抓手，不断细化施工组织方案，迅速掀起大干热潮，全力冲刺成达万高铁建设的各项任务目标。

　　据悉，成达万高速铁路是连接四川省成都市、南充市、达州市和重庆市万州区的高速铁路，是全国高速铁路客运“8纵8横”中“沿江通道”的重要组成部分，是四川东向出川的重要快速便捷大通道。在建成后，将形成川渝东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”。