在4月17日凌晨3点，随着南江特大桥最后1跨连续梁的顺利合龙，标志着中铁十一局参建的杭温铁路站前1标二分部管段内的8处连续梁全部收官，义乌特大桥和南江特大桥两座现浇连续梁相继完成合龙，为即将到来的无砟轨道施工及铺轨创造了有利条件。

　　据项目部现场负责人介绍，南江特大桥赶在雨季到来之前提前完成合龙，规避了安全风险，为后续全面转入轨道施工赢得了时间，也为2023年杭温高铁建成通车奠定了基础。此次合龙的南江特大桥位于浙江省义乌市南江村，是杭温铁路的重点控制性工程之一，该座大桥全长2064.7米，横跨12.6，该连续梁主跨72米，墩号为54-57号墩连续梁，全长153.5米，主墩高24米，连续刚构采用悬臂浇筑施工;桩基31根，扩大基础1个，承台3个，墩身3个，桥台1个，跨徐佛线连续梁施工更是该大桥的重难点工程。为早日完成管段内的连续梁施工，项目部多次组织召开连续梁施工专题会议，优化施工方案，严格梳理剩余任务，明确各个节点，实施责任划分制，对挂篮进场、人员安排、突发事件处理等问题重点卡控;项目党支部成立了党员包保责任区，技术人员坚守现场，全程跟踪，总结分析，开展了劳动竞赛活动等，多举措确保架梁通道如期贯通，为提前合龙提供了技术保障。

　　截至目前，项目部全体参建职工正全力突击剩余附属施工任务，预计今年6月份达到铺轨条件。杭温铁路建成后，将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州，形成1条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对完善区域铁路网，打造浙江省“1小时交通圈”，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。