为总结标准化工地建设管理经验，实现提质提效提产目标，4月1日，中铁十一局五公司标准化工地建设现场会在盘兴铁路项目部顺利召开。沪昆铁路客运专线贵州有限公司副总经理张修立，中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司盘兴铁路监理项目部总监车文富，中铁十一局集团二级咨询谢敬平，中铁十一局五公司总经理王碧军，以及中铁十一局五公司领导班子成员、总部各部门负责人、各基层项目负责人和相关部门参加了现场会。

　　在现场观摩妥乐隧道会前，与会人员先后观摩了5 号拌和站、4 号钢筋加工场、妥乐大桥、妥乐隧道出口等工点，听取了项目部关于技术革新、安全应急管理、信息化管控等方面的亮点汇报。随后，详细询问了使用方法和管理经验，并对施工工序、质量控制、难点控制等进行了探讨交流。

　　张修立强调，中铁十一局全面推行标准化管理，这与沪昆客专贵州公司“绿色、环保、可持续”的建设理念不谋而合，并要求，中铁十一局要充分发挥文化、管理、资源和专业优势，纵深推进盘兴铁路标准化建设，共同推进贵州经济发展。谢敬平表示，中铁十一局将以此次会议为契机，高效率组织策划，高起点保障实施，高质量优化措施，全力以赴推动标准化工地建设，逐步树立起十一局的标准化品牌，全力打造更多体现新时代中国高度的精品工程。王碧军指出，建设标准化工地是“高质量发展3年行动”的主要抓手，能够解决现场管理存在的突出问题;公司各基层项目部要提高认识，深刻理解标准化工地建设的科学内涵;要理清思路，准确把握标准化工地建设的核心要义;要强化执行，建立健全标准化工地建设的长效机制，以高质量标准化工地建设推动企业高质量发展。

　　由中铁十一局五公司参与施工的盘兴铁路项目，线路全长26.113千米，主要工程包括桥梁7座，隧道8座,其中妥乐隧道为Ⅰ级风险隧道和工期控制性工程，盘州隧道为Ⅰ级风险隧道和重难点工程。在隧道施工方面，该项目坚持钻探、物探相结合，长距离、短距离相应证的综合预报形式，根据钻孔情况预判前方围岩，动态调整炮孔间距、角度和装药数量，做到“岩变我变”，有效保障光爆控制提质创效。此外，该项目在隧道的开挖支护、仰拱、衬砌等全工序均采用先进工艺工装，在提升施工标准化水平的同时有效提高施工质量;通过进一步贯彻落实奖励机制，落实全员安全责任制，进一步推进标准化建设有效管理。

　　据悉，盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”最后1个项目，在建成通车后，将会推进黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，对少数民族地区经济社会实现跨越式发展具有重大意义。