3月3日凌晨，随着一轮炮响，重庆市在建重点交通建设项目，重庆交建集团巫溪至开州高速公路TJB1标段控制性工程朝阳特长隧道和丁家特长隧道开挖取得标志性突破，累计开挖进尺突破4000米，达到4010.6米。

　　巫云开高速路TJB1标段由交建集团承建，其重点工程为朝阳和丁家特长隧道，朝阳隧道左线长5132米、右线长5110米，丁家隧道左线长4209.59米、右线长4176米，属高速公路特长隧道，是巫云开高速公路全线控制性节点工程。两座特长隧道均处于巴东组不良地质构造带，地层整体较破碎、小型断裂、褶皱十分发育，地质环境特别复杂，面临滑坡、塌陷、突泥突水、煤层瓦斯、岩爆等灾害条件，施工难度极大。两座特长隧道于2022年10月实现双向8个掌子面开挖。

　　在朝阳隧道出口左、右洞内，只见水泥罐车、渣土运输车、挖掘机等工程车辆来回穿梭，工人们站在智能浇筑衬砌台车和自行式防水板钢筋台车上，开展二衬浇筑、防水板植筋和路基浇筑作业等工作;铲车和渣土运输车并列排开，铲车将以铲铲渣石倒入渣土运输车车厢内，拉出隧道洞内。在智慧钢筋厂内，焊光四溅，钢筋切割声、敲击锤打声，声声悦耳，成为大山深处独特的交响乐。在混凝土智慧生产中心，只见工人人员在电脑前按动操作键，1车车按照设定配比的混凝土喷涌而出，灌入混凝土运输车内，驶向作业点，在工人的操作下，与岩石融为一体，成为巫云开高速路的永久性构筑物。

　　据朝阳隧道党员责任区区长、党员突击队队长、现场负责人王曙光介绍，巫云开高速路TJB1标段，自2023年2月2日复工以来，坚持以高质量党建为引领，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，开展全员培训教育和安全技术交底20余次，约1200名工人接受了培训教育和安全技术交底，实现了全员覆盖无盲区。坚持班前安全喊话，让工人在上岗前明确安全职责和安全要领，夯实安全生产基础，有效防范隧道施工安全事故发生。另外还坚持超前预控和全过程管理理念，分别从压实安全生产责任、健全制度体系、提升重大风险防范化解能力、夯实安全生产基础、强化支撑等5个层面，提出了具体管理要求，助推项目安全、高质、快速建设。

　　截至目前，朝阳隧道已开挖2265米，丁家隧道已开挖1745.6米，累计开挖4010.6米;其中复工后累计开挖1100余米。实现了“开门红”跑出“加速度”，为全面贯通奠定了坚实基础。