国内高铁最重单跨节段拼装梁

　　中铁十一局集团渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设

　　在2022年11月22日，中铁十一局集团承建的渝昆高铁华福特大桥完成首跨节段拼装梁架设，渝昆高铁川渝段建设取得新进展。

　　渝昆高铁华福特大桥位于重庆高新区境内，全长1209.09米，该特大桥上部结构种类多，不仅包括64米节段拼装简支箱梁、预制架设简支箱梁，还包括支架现浇简支箱梁以及2*64米T构连续梁(转体)，其中节段拼装梁为拼装胶结的主要施工形式，该大桥是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，共计架设15跨，此次该桥完成架设的首跨节段拼装梁，单片节段拼装梁最重达到180吨，梁顶宽12.6米，高5.5米，整跨梁体总重达2400余吨。

　　“经过半年的努力，尤其是克服近期重庆疫情影响，在京昆高铁西昆公司的组织下我们成功建设了华福特大桥首跨节段拼装梁，该节段拼装梁不仅是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，也是全国时速350km高速铁路中单跨最重的节段拼装梁，整垮重达2400余吨，为以后类似施工积累了经验，也鼓舞了士气，坚定了信心。”集团渝昆高铁项目部二分部负责人刘超介绍道。此次架设梁体节段多、重量大，对线型控制精确度要求较高，施工面临“预制精度高、吊装难度大、拼装难、安全风险高”4大难题，该项目团队统筹协调，组织专家团队攻坚克难，充分发挥党员先锋模范作用，党员干部带头深入施工现场，优化施工方案，强化安全技术交底和关键工序的风险管控工作;面对当前疫情，他们提前调配作业人员、封闭施工，储备了充足原材料，优化现场资源配置，克服了疫情不利影响，高效完成了此次架设。

　　下一步，该项目将加快重点工程建设，快速推进后续工程施工，确保保质保量完成年度投资任务。据悉，渝(重庆)昆(昆明)高铁是国家《中长期铁路网规划》“8纵8横”高速铁路通道中，京昆客运通道的重要组成部分，渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。