2月9日，由中铁十一局五公司承建的国道351夹金山隧道项目“夹金山号”TBM累计掘进突破3公里，标志着全国普通二级公路最长隧道平导施工进入加速阶段。

　　国道351夹金山隧道项目位于四川省阿坝州小金县境内，该隧道平导洞全长9.36公里，采用平导TBM+主洞钻爆法施工，这也是国内普通国省干线公路建设首次使用TBM施工，TBM法施工段落长6.42公里。隧道内地质条件复杂，掘进过程常遇突泥、涌水，岩爆、大变形、断层破碎挤压变形等不良地质，施工难度极大;同时，线路穿越国家自然保护区，生态环境脆弱，文明施工和环保施工要求高。

　　针对复杂的地质条件，该项目着力增强TBM施工法与配套机械的科研创新能力，多次邀请国内专家助力，在施工现场成立博士科研基地，成功申报实用型专利3项并运用于实地建设中，有效提高TBM掘进效率;加强对TBM专业管理人员和各类专业技术人员的安全教育和技术培训，推行“制度化、规范化、标准化”监督管理;充分调集管理和技术资源，不断优化施工方案，克服了高寒气候、恶劣工况等困难，保障项目建设有序推进。

　　据悉，夹金山隧道建成后，将改变351国道冬季封路的“冬管”限制，可常年全天候通行，将原本1小时的翻山通行时间缩短为10余分钟，极大提升道路抗灾救灾保障能力，对促进沿线红色旅游资源开发、支撑革命老区振兴发展具有重要意义。