日前，随着一声炮响，在重庆交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队和中国铁建重庆投资集团有限公司渝湘复线总包部的指导下，中铁十一局集团彭酉路1标100余名工人历经700多个日日夜夜的顽强拼搏，渝湘高复线高速路新田隧道左线顺利贯通了，为彭酉路1标架梁线路的打通及顺利通车奠定了坚实基础。

　　新田隧道进口端位于彭水县万足镇乱草塘附近，出口端位于彭水县新田镇马峰村老屋基附近，左洞长3760米，右洞长3751米，为小净距特长高瓦斯隧道，设计双向4车道，设计时速80km/h。该隧道为岩质隧道，地质条件较为复杂，隧道进口端岩体偏压严重，洞内瓦斯浓度高;出口段施工突遇多处涌水突泥、岩溶及岩溶水等不良地质，全线具有技术难度大、安全风险高、工期压力紧等特点。

　　为确保隧道顺利贯通，重庆交通执法总队质监支队四大队坚持执法与服务相结合，强化执法监管力度，全力保障施工安全。与此同时，项目部严格按照高瓦斯隧道进行建设管理，对用电设备、通风设备以及进洞施工设备进行防爆改装，施工过程中严格遵循“3专两闭锁”、“1炮3检”和“3人连锁”等爆破制度，通过人工和智能系统对有害气体进行动态监测，第一时间掌握隧道内瓦斯、一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体积聚情况;同时，通过实施地质素描、超前钻探、加深炮孔、地质雷达、地震波等地质预报手段，探明前方围岩变化情况，提前掌握不良地质发育程度，确保隧道施工安全。

　　据悉，渝湘复线高速公路建设里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3个项目组成，建设周期4至6年。在渝湘复线高速公路全线建成后，将有效缓解既有G65包茂高速公路渝湘段(渝湘高速路)通行压力，进一步推动沿线旅游资源开发，助推渝东南武陵山区城镇群经济社会持续快速发展。